Le week-end et le lundi derniers, le pont Ringvaart sur la R4 à Evergem (Belgique) a été déplacé avec succès vers une voie de contournement temporaire, ce qui a donné lieu à un véritable spectacle. Pendant les deux prochaines années, le trafic passera par cette déviation pendant que le nouveau pont Ringvaart sera reconstruit.
Le déménagement réussi a marqué une étape importante dans la transformation du Ring de Gand (R4WO), un projet d'infrastructure à grande échelle mené par De Werkvennootschap et le consortium BRAVO4, et BESIX est fière de faire partie de l'aventure.
"C'est l'ingénierie dans toute sa splendeur, rendue possible par des personnes qui jouent chacune un rôle essentiel", déclare Gunther Muyshondt, directeur de projet chez BRAVO4. "Depuis le découpage et le levage jusqu'au déplacement et au réassemblage du pont, nous avons réalisé quelque chose de vraiment spécial".
Et il n'y avait pas que les machines
Les travaux impressionnants ont été réalisés en trois phases. Au cours de la première phase préparatoire, les ouvriers ont démonté le pont en trois parties et l'ont préparé pour le transport. Les sections du pont ont ensuite été soulevées et déplacées avec précaution vers le nouvel emplacement : les deux sections latérales, pesant environ 850 tonnes chacune, ont été déplacées à l'aide de transporteurs modulaires autopropulsés (SPMT), et la section centrale, pesant environ 1150 tonnes, a été transportée par ponton. Ces sections ont été réassemblées 100 mètres plus loin, les joints du pont ont été coulés, la surface de la route a reçu une nouvelle couche de finition et les marquages de voie ont été ajoutés : prêt pour la circulation à nouveau !
Comme une horloge ? Enfin, presque !
"Tout ne s'est pas passé comme prévu", reconnaît Guillaume Cornille, directeur de projet chez BESIX. "Une section n'a pas bougé comme nous l'avions calculé. Alors, à 3 heures du matin, nourris de caféine et de collaboration, nous nous sommes regroupés dans notre salle de situation sur place et avons retravaillé le plan."
Ce moment où la pression est forte et où tout le monde se serre les coudes, c'est ce qui rend l'ingénierie mémorable. Grâce à la rapidité d'esprit de collègues du BESIX Engineering Department, l'opération a pu être remise sur les rails et l'équipe a pu livrer exactement comme prévu.
"Je suis incroyablement fier de toutes les personnes impliquées", a déclaré Gunther. "Ce que vous avez vu sur place est le résultat de mois de préparation et d'un énorme travail d'équipe sur le site et dans le bureau d'études. C'est quelque chose de spécial dont on peut faire partie."
Guillaume a également exprimé sa gratitude à tous les employés internes et externes pour le rôle qu'ils ont joué dans la réalisation de ce chef-d'œuvre : "C'était impressionnant de voir le dévouement de tous les partenaires et gratifiant de voir comment les méthodes planifiées se sont concrétisées dans la réalité."
Le pont temporaire est maintenant ouvert à la circulation. En coulisses, le prochain chapitre commence : la démolition et la reconstruction du pont Ringvaart original, qui sera reconstruit selon les normes modernes.
Un grand merci à toutes les équipes de BESIX et à tous les partenaires qui ont fait de cette opération complexe un succès !