La contribution de BESIX Middle East au Musée national Zayed a récemment été mise en avant dans le 82e numéro du magazine InfoSteel. Lisez l'article complet ci-dessous :
Des ailes d’acier au-dessus d’Abou Dabi : La conception du Musée National Zayed
Sur l’île de Saadiyat, le cœur culturel d’Abou Dabi, une prouesse architecturale prend forme : le Musée National Zayed. Conçu par Lord Norman Foster et construit par le consortium Six Construct (filiale de BESIX) et Trojan General Contracting, ce bâtiment emblématique rend hommage à l’héritage du sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan et à la riche histoire des Émirats arabes unis. Mais au-delà de son importance culturelle, le musée est aussi une vitrine impressionnante de la puissance, de la polyvalence et de la durabilité de l’acier dans la construction contemporaine.
Une vision forgée en acier
La caractéristique la plus frappante du musée, ce sont ses cinq ‘ailes’ majestueuses, des structures en acier qui évoquent les plumes d’un faucon, l’oiseau préféré du sheikh Zayed et symbole national des Émirats arabes unis. Ces ailes ne sont pas seulement impressionnantes à admirer, elles sont également des merveilles techniques. Construites comme des tours légères en acier, elles atteignent 124 m et servent de cheminées thermiques, assurant la ventilation naturelle dans tout le musée. L’air frais entre à la base, tandis que l’air chaud est aspiré et évacué par les tours, faisant une variante moderne des tours à vent traditionnelles des Émirats.
Une ingénierie sophistiquée
L’acier a été choisi pour ce projet non seulement pour ses qualités sculpturales, mais aussi pour sa légèreté et son rapport coût-efficacité. Il a permis de donner vie à la conception ambitieuse des ‘ailes’ d’une manière qui n’aurait été possible avec aucun autre matériau. Cependant, le chemin vers la réalisation du projet n’a pas été sans difficultés.
Lorsque Six Construct a rejoint le projet en 2021, en remplacement d’un précédent entrepreneur, l’acier avait déjà été fabriqué par la société malaisienne Eversendai Engineering. Cela a posé un défi immédiat : l’équipe a dû travailler avec les composants en acier existants, en adaptant les méthodes et les conceptions à ce qui avait déjà été produit auparavant.
Les travaux de soudure sur site ont encore compliqué les choses. Réalisées sur des échafaudages complexes dans des conditions difficiles, ces soudures devaient répondre aux normes les plus strictes en matière de précision et de résistance. Il a ensuite fallu intégrer le verre dans les structures en acier courbées, un exercice délicat, car le moindre défaut dans l’acier avait une incidence directe sur la fixation du verre.
Précision assurée par la collaboration et la technologie
Tout au long de la construction, la coordination était primordiale. Six Construct a joué un rôle de premier plan dans la coordination des activités des architectes, des constructeurs métalliques et des sous-traitants. Chaque aile a été construite sous leur supervision, ce qui a nécessité une collaboration intense entre les équipes chargées du soudage, de l’installation du verre et de l’alignement structurel.
L’utilisation du BIM (Building Information Modeling ou Modélisation des informations de la construction) a été cruciale dans ce processus. Grâce au BIM, l’équipe du projet pouvait centraliser et visualiser les informations de toutes les partenaires concernés, permettant ainsi d’intégrer en toute transparence les courbes complexes et les structures de support des ailes. Il a aussi aidé à anticiper et à résoudre les conflits potentiels avant même d’arriver sur le chantier, ce qui a permis de gagner du temps, d’économiser des ressources et d’assurer la précision structurelle
Moments clés du projet
Un moment décisif du projet a eu lieu lors de l’installation des pods de 500 tonnes, les quatre qui abritent les galeries du musée. Ces structures massives ont dû être délicatement mises en place à l’aide d’une grue (la deuxième plus grande grue au monde, avec une capacité de 5000 tonnes) dans les poutres de ceinture en béton et sous les futures ‘cages’ en acier formées par les tours des ailes. “C’était une opération très dangereuse et délicate”, se souvient un membre de l’équipe.” Cela reflète l’ambition et l’ingéniosité qui caractérisent l’ensemble du projet : un rêve architectural audacieux, devenu réalité grâce à l’acier et à la précision humaine
Construire pour l’avenir
Situé dans un jardin paysager appelé ‘Timeline Garden’ et bordé de plus de 2 km de promenade, le Musée National Zayed est un symbole de fierté nationale et d’ambition architecturale. Il montre comment l’acier peut donner vie à des designs visionnaires tout en répondant aux exigences modernes en matière de durabilité, d’efficacité et de flexibilité
Maintenant que le musée est presque terminé et se prépare à ouvrir ses portes, il constitue un magnifique exemple de ce qu’on peut faire quand l’art, la culture et l’ingénierie de pointe se rencontrent. Les ailes en acier du Musée National Zayed ne sont pas seulement un hommage au passé, mais aussi un symbole de ce à quoi pourrait ressembler l’avenir de la construction.
Caractéristiques techniques
- 13.000 tonnes d’acier ont été utilisées pour les ailes
- Exigences AES (Architectural Exposed Steel) : AES S1 (S3)
- Ailes verticales : 130 m de haut, 400 mm de large, 1 m de profondeur
- Des modules de 500 tonnes chacun ont dû être manipulés à l’aide de méga-grues
- Dimensions des panneaux de bardage A1 : 8 m sur 2 m