Le consortium "De Groene Waarden", constitué de BESIX, Mobilis, ainsi que des partenaires Van Gelder, Mourik Infra et BESIX infra Nederland, a reçu provisoirement le contrat pour la rénovation et l'élargissement de l'autoroute A27 entre les villes néerlandaises de Houten et Everdingen, au sud d'Utrecht. L'attribution provisoire a été effectuée par Rijkswaterstaat, le ministère néerlandais de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau.
Au fil des ans, l'autoroute entre Houten et Hooipolder est devenue de plus en plus encombrée en raison de l'augmentation de la circulation. En semaine, plus de 100.000 véhicules empruntent cette partie de l'autoroute chaque jour. Le tronçon entre Houten et Everdingen, qui mesure 7 km de long, sera élargi à quatre voies dans la direction sud. Dans la direction nord, les deux voies et une voie de circulation en heures de pointes seront conservées. De plus, un pont (Hagesteinsebrug) sera renouvelé et un autre (Houtensebrug) élargi. Le pont rénové comprendra également une voie pour les vélos. Le projet devrait être achevé entre 2029 et 2031.
"L'attribution marque une étape importante pour fluidifier le trafic sur l'autoroute A27. Nous avons déjà attribué un premier contrat auparavant, qui concernait la partie sud entre Everdingen et Hooipolder. Maintenant, nous sommes heureux d'annoncer que la partie nord (entre Houten et Everdingen) a également été attribuée. Cela signifie que nous pouvons désormais aborder cette artère importante dans son intégralité. Les usagers de la route ainsi que l'environnement bénéficieront de cette réhabilitation, car elle permettra une meilleure fluidité du trafic sur l'autoroute elle-même, ainsi qu'une réduction du trafic de contournement sur les routes locales environnantes. Cette amélioration sera bénéfique pour la sécurité routière en général." – Michèle Blom, Directrice générale de Rijkswaterstaat.
Approche en deux phases
L'attribution du projet implique un contrat Design & Build et adopte une approche particulière divisée en deux phases. Cette approche phasée fait partie du programme de collaboration développé par Rijkswaterstaat, selon lequel les autorités travaillent avec les différents acteurs du marché pour rendre le secteur de l'infrastructure plus innovant et productif. Cette approche phasée permet de mieux répartir les risques entre Rijkswaterstaat et les entrepreneurs pour les projets d'infrastructure complexes, comme c’est le cas pour l'A27. Cela permet un niveau de contrôle plus élevé et une phase de construction plus stable. 70% du projet suit cette approche, comprenant la plupart des travaux civils et des ponts.
"Nous sommes impatients de construire une bonne collaboration avec Rijkswaterstaat et les autres partenaires du consortium au cours des prochaines années. L'approche en deux phases que nous établissons avec Rijkswaterstaat nous permet de mieux gérer les risques et de les répartir de manière équitable. Cela contribuera à faire du secteur de l'infrastructure un secteur stable et permettra une progression de projet plus prévisible. L’approche phasée rend possible l'élargissement de l'A27 entre Houten et Everdingen dans un contexte stable et durable." – Nic De Roeck, Directeur Général de BESIX Nederland.
L'attribution définitive du projet A27 Houten-Everdingen est prévue pour le 4 avril 2023.
Plus d'informations sur le projet sont disponibles sur www.a27houtenhooipolder.nl