De Krammersluizen in Zeeland (Nederland) spelen een cruciale rol in de internationale maritieme corridor Rotterdam-Antwerpen-Gent. Er passeren jaarlijks ongeveer 60.000 schepen, waardoor de sluizen een essentiële schakel zijn in de Europese scheepvaart. Na meer dan 35 jaar continu operationeel te zijn, was een modernisatie aan de orde om hun levensduur te verlengen en de efficiëntie te verbeteren.
Gezien de technische complexiteit en de omvang van de renovatie kende Rijkswaterstaat het project in mei 2024 toe aan BESIX, waardoor hun langdurige samenwerking voor verschillende projecten in Nederland verder werd versterkt. BESIX zal de werkzaamheden leiden binnen de joint venture ZEEKR, samen met BESIX Unitec, Croonwolter&dros, Demako, Iemants en Bosch Rexroth. Haar grondige expertise in burgerlijke en maritieme bouwkunde, industriële automatisering en complexe infrastructuurprojecten zal hier worden ingezet.
Met haar decennialange ervaring in Nederland heeft BESIX een sleutelrol gespeeld in de realisatie van enkele van de meest ambitieuze infrastructuurprojecten van het land, waaronder de Prinses Beatrixsluis, verschillende sluizen in Limburg, de Velsertunnel of de Tweede Coentunnel. De renovatie van de Krammersluizen illustreert het vermogen van BESIX om technisch veeleisende projecten aan te pakken.
Belangrijke modernisatie
Deze ambitieuze renovatie zal de Krammersluizen toekomstbestendig maken en tegelijkertijd hun centrale rol in het Europese zeetransport waarborgen. De belangrijkste verbeteringen zijn de aanpassing en renovatie van de sluisdeuren, de revisie van alle bewegende componenten, de uitvoering van betonreparaties en de vervanging van het volledige stroomvoorzienings- en besturingssysteem. De meest bijzondere onderdelen van het project zijn de nieuwe zoet-zoutscheiding met luchtbellen in de duwvaartsluizen. Daarnaast wordt er een nieuw vismigratie- en doorspoelkanaal aangelegd om de functionaliteit van het sluizencomplex te verbeteren en het visvriendelijker te maken.
BESIX Unitec en Croonwolter&dros zullen toezien op de vernieuwing van de elektrische en industriële automatiseringssystemen, waarbij wordt gezorgd voor een uitgebreide upgrade van de stroomvoorzienings- en besturingssystemen en mogelijk zelfs de installatie van een zonnepark. Dit uiterst nauwkeurige werk zal bijna alle bestaande elektrische installaties vervangen, waardoor de operationele efficiëntie en betrouwbaarheid van het sluizencomplex aanzienlijk zullen verbeteren. Na de renovatie zal het hele sluizencomplex op afstand bedienbaar zijn vanuit de controlekamer van Neeltje Jans.
Dieter Behaeghel, projectdirecteur bij BESIX, benadrukt de omvang en complexiteit van het project: “De renovatie van de Krammersluizen is een van de meest indrukwekkende civielebouwprojecten in Nederland, met de grootste betonstructuur van het land, waarvan het grootste deel zich onder de grond bevindt. De uitdagingen die de omvang, de locatie en de technische vereisten van dit project met zich meebrengen, maken het ideaal voor de expertise van BESIX in complexe infrastructuur.”
Planning
Nu de voorbereidingen in volle gang zijn, zullen de renovatiewerkzaamheden beginnen in oktober 2025 en de voltooiing staat gepland voor 2028. Zodra de Krammersluizen klaar zijn, zullen ze energiezuiniger, technologisch geavanceerder en toekomstbestendig zijn, waardoor het energieverbruik met 35% daalt, de operationele efficiëntie verbetert en de sluiskolktijden voor commercieel maritiem verkeer afnemen van 45 minuten naar 30 minuten.
Deze renovatie is opnieuw een mijlpaal in de uitmuntende technische prestaties van BESIX en de vertrouwde samenwerking met Rijkswaterstaat.
Meer informatie: Renovatie Krammersluizencomplex