Begin december 2023 heeft de joint venture BERERIX, bestaande uit BESIX, Rizzani de Eccher en SIA RERE BŪVE, de eerste boogconstructie voor het dak van Riga Central Station met succes geplaatst. Hiermee is een belangrijke mijlpaal behaald op het ambitieuze infrastructuurproject.
Plaatsing eerste boogconstructie
Begin deze maand werd de eerste boogconstructie geplaatst voor het nieuwe centrale station van Riga. Met deze plaatsing is de bouw van het dak officieel gestart en is visueel het hoogste punt van 30 meter bereikt. De dakstructuur van het station bestaat uit verschillende boogconstructies van duizenden stalen buizen die driedimensionale roosters vormen.
Bouw drie jaar geleden gestart
Enkele dagen voor de plaatsing van de eerste dakconstructie heeft het projectteam nog een andere mijlpaal bereikt. Het was namelijk exact drie jaar geleden toen de bouw van het project Rail Baltica Riga Central Station is gestart, namelijk eind november 2020. Sindsdien hebben BERERIX en de klant, Eiropas Dzelzceļa līnijas, uitgebreide spoorweginfrastructuurwerken uitgevoerd. Zo realiseerden ze de ondergrondse nutsvoorzieningen voor de nieuwe spoorweg- en stadsinfrastructuur, en verschillende spoorbruggen. Verder boekten ze vooruitgang aan de bouw van het stationsgebouw.
Naast de plaatsing van de eerste boogconstructie bereikte de joint venture in het derde bouwjaar nog verschillende andere mijlpalen. Een van de hoogtepunten was de betonnering van de vloerplaat voor de 6.000 m² grote stationshal op de derde verdieping. De werkzaamheden voor de verschillende spoorbruggen zijn volop aan de gang en vlakbij de internationale bushalte (Riga International Bus Station) worden de laatste afwerkingen uitgevoerd om ervoor te zorgen dat passagiers in de volgende fases de halte gemakkelijk kunnen bereiken.
Wat brengt 2024?
In 2024 zullen de werkzaamheden zich voortzetten aan de zuidelijke kant van het station en start BERERIX met de realisatie van de spoorwegsystemen (sporen, bovenleidingen, signalering en nutsvoorzieningen) en de bouw van de Rail Baltica-spoorbrug op de rechteroever van de Daugava-rivier.
De bouw van het station is het grootste en meest complexe onderdeel van het project. In 2024 zal de joint venture het dak verder plaatsen, liften en roltrappen installeren en de omgevingswerken starten. Er zullen ook verschillende zaken afgewerkt worden. De bouw van de dragende constructie van het station, alsook de spoorinfrastructuur en perrons van het station zullen worden voltooid.
De Baltische staten met het Europese spoorwegnetwerk verbinden
De joint venture BERERIX is verantwoordelijk voor het ontwerp en de bouw van het project Rail Baltica Riga Central Station. Middelpunt is het nieuwe centrale station van Riga, een architectonische parel met een lange overspannen stalen structuur en een glazen dak van 2,100 m². Er is speciale aandacht geschonken aan energie-efficiënte technologieën, duurzame oplossingen en het comfort en de veiligheid van de passagiers. Het station zal in totaal acht perrons tellen en 14 sporen. Daarnaast is er een enorme stationshal van 6,500 m² met loketten, informatieborden en verschillende andere diensten.
Om het station met de andere kant van de Daugava-rivier te verbinden, voorziet het project ook in een grote spoorbrug die volledig in overeenstemming met de architectuur van de stad is ontworpen. Ten slotte omvat het project de plaatsing van nieuwe sporen en een nieuw bovenleidingsysteem over een afstand van 2,5 kilometer.
Het Riga Central Station-project maakt deel uit van het grotere Rail Baltica-project, dat als doel heeft om de Baltische staten in het Europese spoorwegnetwerk te integreren en de verbinding tussen de steden Helsinki, Tallinn, Riga, Vilnius en Warschau te verbeteren.
