In Halle (BE) vervangt de TM BESIX-BESIX Infra-BESIX Unitec voor de Vlaamse Waterweg de bestaande Bospoortbrug door een nieuwe, beweegbare stalen brug. Achter de bestaande kaaimuur wordt ook aan beide zijden van het kanaal een nieuwe kaaimuur gebouwd. De werken moeten de toegankelijkheid van het kanaal voor binnenschepen verbeteren en de containervaart bevorderen. We spreken met Alexander Hoste, Project Manager.
Kan je ons een update geven over het Bospoortbrugproject in Halle, België?
Alexander: Zeker! We hebben al aanzienlijke vooruitgang geboekt. De secanspalen voor de kaaimuren aan beide oevers, met een diameter van 80 cm, zijn nu klaar. De kespbalk aan de linkeroever is voltooid en we werken momenteel aan het beton voor de kesp aan de rechteroever. De afbraakwerken van de bestaande kaaimuur aan de linkeroever zijn bezig. De oude brug werd eind maart afgebroken.
Wat zijn de volgende stappen voor het team?
Alexander: Als volgende stappen zullen we het betonwerk voor de kesp aan de rechteroever voltooien. We zullen ook betonnen kelders en landhoofden aan beide oevers bouwen om elektromechanische installaties voor de nieuwe beweegbare brug te huisvesten. Daarnaast bouwen we toegangshellingen naast de spoorweginfrastructuur, die het verlaagde jaagpad langs het kanaal verbinden met het verhoogde stationsplein. Het afronden van het uitvoeringsontwerp staat ook op onze agenda.
Welke uitdagingen ondervinden jullie bij dit project?
Alexander: Er zijn enkele opmerkelijke uitdagingen. Een daarvan is de beperkte werkruimte – we werken in krappe ruimtes aan de rechteroever tussen de spoorweginfrastructuur en het kanaal, en aan de linkeroever tussen woongebouwen en het kanaal. Het terrein is ook behoorlijk rotsachtig en onregelmatig, wat gespecialiseerde machines vereist voor de funderingen in de rots. Bovendien hebben we talrijke aanpassingen moeten maken aan het oorspronkelijke ontwerp, dus er is meer ontwerparbeid dan verwacht. De uitdaging is om een uitvoerbaar ontwerp te creëren dat rekening houdt met alle beperkingen, zoals beperkte ruimte, rotsachtige ondergrond, bestaande structuren en financiële aspecten.
Hoe maakt BESIX het verschil in dit project?
Alexander: BESIX voert dit project uit als TM BESIX nv-BESIX Infra-BESIX Unitec voor De Vlaamse Waterweg. We benutten de expertise van onze verschillende entiteiten om een succesvolle voltooiing te verzekeren. Dit project is het perfecte voorbeeld van hoe onze krachten samenkomen als we werken volgens een one-stop-shop benadering. Gedetailleerde voorbereiding door het BESIX-werfteam, in combinatie met BED, is cruciaal. Onze focus ligt op het veilig uitvoeren van het werk en het handhaven van hoge kwaliteit. We geven ook prioriteit aan open en duidelijke communicatie met onze klant, wat vertrouwen bevordert en consequent constructieve samenwerking mogelijk maakt.
Bedankt, Alexander, voor deze update en veel succes met de komende mijlpalen!
