Op 3 juli 2025 hebben Rijkswaterstaat en het consortium GelreGroen, bestaande uit Dura Vermeer, BESIX, HOCHTIEF, Van Oord en John Laing, het geactualiseerde Design, Build, Finance & Maintain (DBFM)-contract ondertekend voor het project ViA15. Hiermee wordt een belangrijke stap gezet in de doortrekking van de A15 naar de A12, de verbreding van de A12 tussen aansluiting Westervoort en knooppunt Oud-Dijk, en de verbreding van de A15 tussen de knooppunten Valburg en Ressen. Een bijzonder project dat de bereikbaarheid en verkeersveiligheid van de regio verbetert, met aandacht voor mens, natuur en historie.
Omvang van het project
Met deze ondertekening wordt GelreGroen vanaf januari 2026 verantwoordelijk voor zowel de realisatie als de instandhouding van het tracé. De voorbereidende werkzaamheden starten dit najaar. De realisatie van het project staat gepland voor 2031, waarna GelreGroen gedurende twintig jaar instaat voor het beheer en onderhoud van de infrastructuur.
Contract ondertekening
De ondertekening vond plaats door Martin Wijnen, directeur-generaal van Rijkswaterstaat, en namens GelreGroen Alexander Hofmann en Martijn Lunneker. In 2020 werd al een eerste contract gesloten, maar de uitvoering liet op zich wachten vanwege het ontbreken van een juridische basis. Sinds de Raad van State in oktober 2024 het Tracébesluit onherroepelijk verklaarde, hebben beide partijen intensief overleg gevoerd over de voortzetting van het project.
Martin Wijnen, directeur-generaal van Rijkswaterstaat: “Wij zijn blij dat we na een lange periode van wachten en onzekerheid, nu duidelijkheid hebben. We kunnen samen met GelreGroen aan de slag om de nieuwe A15 te bouwen en de bestaande A12 en de A15 te verbreden. Na de definitieve uitspraak van de Raad van State in oktober 2024 hebben we constructieve gesprekken gevoerd met GelreGroen over de voortgang van het project, het contract en de planning van de werkzaamheden. We hebben alle vertrouwen in een goede samenwerking de komende jaren.”
Voorbereidingen en planning
Vanaf het najaar 2025 start GelreGroen met voorbereidende werkzaamheden. Naar verwachting rijdt het verkeer in 2031 voor het eerst over de nieuwe A15 en de brug over het Pannerdensch Kanaal.
Rijkswaterstaat en GelreGroen bereiden zich de komende maanden verder voor op de uitvoering. In het najaar worden informatiebijeenkomsten georganiseerd om omwonenden en belanghebbenden te informeren over de planning en uitvoering.
Over GelreGroen
GelreGroen is een consortium van Dura Vermeer, BESIX, HOCHTIEF, Van Oord en John Laing. Het consortium is verantwoordelijk voor het ontwerp, de bouw, financiering en het 20-jarige onderhoud van het project. De naam GelreGroen refereert aan een natuurinclusief ontwerp van deze nieuwe wegverbinding, waarbij Groen staat voor zorgzaamheid richting de omgeving met als doel tevreden bewoners, natuurorganisaties, weggebruikers en bestuurlijke stakeholders.
Over project ViA15
Met ViA15 werken Rijkswaterstaat en de provincie Gelderland aan een betere verkeersdoorstroming in de regio Arnhem-Nijmegen, de Liemers en de Achterhoek. Door de A15 door te trekken naar de A12 en beide wegen deels te verbreden, neemt de bereikbaarheid toe en ontstaat een directe verbinding tussen de Rotterdamse haven en Duitsland. Dit draagt bij aan een verbetering van het vestigingsklimaat. In opdracht van de provincie Gelderland realiseert GelreGroen ook een snelfietsroute parallel aan de A15.
Meer informatie is te vinden op www.via15.nl.
