Week van 15 mei
1. Daar is het vuur! (VAE)
Onlangs vertelden we jullie over een aantal activiteiten die werden uitgevoerd op het Waste-to-Energy-project in Dubai om te garanderen dat de installatie klaar was voor de eerste afvalverbranding. Daarbij werd onder andere voor de eerste keer stoom opgewekt en werd de boiler ontstoken. Nu is ook de volgende mijlpaal bereikt, want onlangs werd het eerste afval met succes verbrand! Weer een stap dichter voor Dubai bij de productie van schone, duurzame energie.
De werkzaamheden aan de buitengevel zijn ook sterk gevordert, waardoor het gebouw een duidelijkere contour krijgt. De bijgebouwen die BESIX bouwt, naderen hun oplevering en de bouw van het gebouw aan de ingang is afgewerkt.
Puik werk, team Dubai!
2. Onder het motto: Chi va piano, va sano (Wie langzaam gaat, gaat ver) (Italië)
De teams in Italië boeken voortgang op het project van de rijksweg 318 in Valfabbrica (ook gekend als het Valfabbrica State Road 318-project)! Op de eerste foto kan je zien dat de bekisting van de boog van de Picchiarella-tunnel wordt weggehaald. De tweede foto toont hoe beton wordt gespoten voor de ‘Casa Castalda’-tunnel. Die methode wordt ook wel ‘shotcrete’ genoemd. Bij shotcrete wordt beton of mortel via een buis pneumatisch en met een hoge snelheid op een oppervlakte gespoten. Proficiat aan onze Italiaanse collega’s, doe zo verder!
Het project omvat de verdubbeling van de rijksweg 318 over een afstand van 3,1 kilometer in opdracht van ANAS, de Italiaanse snelwegbeheerder. Dit stuk omvat de Picchiarella- en ‘Casa Castalda’-tunnels, respectievelijk 874 en 1.545 meter, alsook het ‘Tre Vescovi’-viaduct en de Calvario-brug.
3. Eerste steenlegging in Kopenhagen (Denemarken)
Zoals je misschien al hebt gelezen in ons laatste persbericht heeft vorige week de eerste steenlegging plaatsgevonden voor de Nordhavn-tunnel in Kopenhagen. Voor de ceremonie hadden deelnemers souvenirs meegebracht die werden opgeborgen in een tijdcapsule. Die tijdcapsule werd vervolgens overhandigd aan onze collega’s Pierre Sironval, Mathieu Dechamps en Xavier Debruche, en zal onder de tunnel worden begraven. De joint venture heeft ook een aantal andere zaken in de capsule gestoken, zoals een teamfoto, een aantal technische renders van de tunnel, een krant van de dag van de ceremonie (11 mei) en een Deense Kroon van 2022.
De Nordhavn-tunnel is een 1,4 kilometer lange tunnel die wordt gebouwd volgens de cut-and-cover-methode. Hij zal een directere toegang bieden aan de stedelijke gebieden van Nordhavn. De Deense wegendienst heeft het project in 2022 gegund aan de joint venture BESIX - MT Højgaard. Alle voorbereidende werken zijn ondertussen afgewerkt, waardoor de bouw van de tunnel nu echt beginnen.
4. Brainstomen over de Duurzame Ontwikkelingsdoelstellingen van de VN in Abidjan (Ivoorkust) en over klimaatverandering in Brussel (België)
Collega’s in Abidjan zijn onlangs samengekomen voor een zogenaamd duurzaam ontbijt waarbij ze hebben gebrainstormd over creatieve acties ten voordele van de Duurzame Ontwikkelingsdoelstellingen van de VN. Een aantal voorbeelden zijn het systematisch uitschakelen van elektrische apparaten wanneer ze de werf verlaten op het einde van de dag, het verminderen van papier en het gebruik van plastic. Er werden een aantal initiatieven genomen en verantwoordelijken aangesteld. Er is veel enthousiasme, dus we twijfelen er niet aan dat deze initiatieven snel hun vruchten zullen afwerken! Wordt vervolgd!
Daarnaast kwamen 25 collega’s van de Engineeringafdeling onlangs samen om stil te staan bij klimaatverandering. Tijdens die bijeenkomst hebben ze een ‘Climate Mural’ gemaakt. Het is een innovatieve, effectieve en toegankelijke tool om de wetenschappelijke basis van klimaatverandering te begrijpen. Het laat de deelnemers toe om op een creatieve manier de oorzaken en gevolgen van klimaatverandering beter te begrijpen.
En dan nog dit… Alles dat je altijd al wou weten over het ‘Rail Baltica Riga Central Station’-project
Rail Baltica heeft een gedetailleerde beschrijving gepubliceerd van de werkzaamheden die BESIX en haar partners momenteel uitvoeren in Riga (station, spoorwegen, spoorbermen, bruggen).