Sur les collines qui dominent Ancona, une initiative discrète mais porteuse de sens prend forme sur notre chantier. Plutôt que d’être abattus, vingt oliviers sont soigneusement déplacés et replantés ailleurs. Un choix concret, à la fois respectueux du patrimoine local et conforme aux exigences environnementales.
Les oliviers occupent une place à part dans l’histoire culturelle et agricole italienne. Leur protection repose sur une législation datant de juillet 1945, à une époque où l’Italie, marquée par la guerre, dépendait fortement de l’agriculture pour rétablir la sécurité alimentaire et relancer son économie. Si la compétence relève aujourd’hui des régions, le principe demeure inchangé. Dans les Marches, les oliviers impactés par des travaux doivent être préservés par une relocalisation dûment autorisée.
Sur le site d’Ancona, les arbres se trouvaient initialement dans le périmètre du chantier, entre deux tunnels. Plutôt que de considérer leur enlèvement comme inévitable, l’équipe de projet a recherché, dans le cadre réglementaire, une solution alternative adaptée.
Les oliviers sont désormais replantés entre un viaduc et le futur tunnel Torrette 2, dans une zone préparée avec soin pour assurer leur reprise et leur pérennité. La clairière visible dans la végétation environnante marque précisément l’endroit où les travaux se poursuivront bientôt en souterrain.
Cette opération de relocalisation a fait l’objet d’une préparation minutieuse. La nature du sol, la topographie, le calendrier et les techniques de plantation ont été soigneusement étudiés afin de donner aux arbres les meilleures chances de s’épanouir. Une approche qui montre qu’un projet d’infrastructure peut s’inscrire dans son environnement, plutôt que de s’y imposer.
« Il y a aussi une dimension très humaine », explique Nico De Koning, Resident Manager. « Nous avons la chance de compter dans l’équipe de véritables passionnés d’oliviers. Aurelio, notre Direttore di cantiere, entretient ses propres oliveraies en Campanie et connaît ces arbres sur le bout des doigts. Ce lien personnel change tout. Il apporte une attention supplémentaire, de la fierté et un profond respect pour le territoire sur lequel nous travaillons. »
À propos du projet
Commandé par l’ANAS, l’autorité nationale italienne des routes, le projet est réalisé en Design & Build par la joint venture Donati‑BESIX. Il porte sur la conception et la construction d’une liaison routière de 3,3 kilomètres reliant le port d’Ancona à la Strada Statale 16 « Adriatica », tout en contournant le passage étroit à travers le village de Torrette. Les travaux comprennent notamment deux tunnels creusés et un viaduc de 285 mètres. La durée d’exécution prévue est de 49 mois.