Dans le cadre du consortium BERERIX, BESIX participe activement au projet Rail Baltica, en se concentrant sur la conception et la construction de la nouvelle gare centrale de Riga, en Lettonie. Ce projet englobe le développement du bâtiment de la gare centrale, la construction d’un pont ferroviaire majeur au-dessus de la Daugava, ainsi que la réalisation d’emprises ferroviaires et de travaux de voies.
Récemment, le consortium BERERIX a achevé avec succès la première phase de construction du nouveau pont ferroviaire sur le fleuve.
Les travaux de construction de ce nouveau pont ont débuté en février 2024 avec l’installation de deux piles sur la rive droite de la Daugava : une pile terminale sur la rue Lastādijas et une pile intermédiaire sur le quai Général Radziņa. Ces premières étapes ont été suivies par la construction de la première pile en rivière, ainsi que par l’installation du tablier du pont par dessus le quai Général Radziņa, reliant ainsi les différentes structures.
Une première dans les pays baltes
Durant cette première phase, une structure de 140 mètres de portée a été réalisée. Cette étape a nécessité environ 117 km (137 tonnes) de câbles de précontrainte et 4.473 m³ de béton. Pour la première fois dans la région baltique, la méthode de coffrage mobile en porte-à-faux a été utilisée pour la construction d’un pont. Grâce à cette technique, la portée libre au-dessus de la Daugava atteint près de 44 mètres, sans structures de soutien supplémentaires.
Depuis mars 2024, la circulation sous le pont a été partiellement restreinte, avec des fermetures ponctuelles de nuit. Cependant, les travaux ont été terminés avec un mois d’avance, grâce à une organisation optimale des travaux en hiver. À ce stade, la première pile en rivière est désormais connectée aux structures situées sur la rive, permettant ainsi la reprise du trafic automobile sous le pont dans les deux directions entre le centre-ville et sa périphérie.
Prochaines étapes
Ces travaux marquent les dernières étapes de cette phase de construction. La connexion de la première pile du pont constitue une préparation essentielle, mais la finalisation complète du pont est prévue dans le cadre de la Phase 1 de la mise en œuvre de Rail Baltica.
La prochaine phase concernera la construction des piles et d’un nouveau tablier depuis Zaķusala, qui pourra débuter dès que les financements nécessaires seront sécurisés et les priorités de construction de Rail Baltica définies.
