Nos collègues de Rotterdam (Pays-Bas) auront bientôt une étape importante à célébrer dans le projet de l’A16 ! Les travaux de finition du tunnel de Rottemeren sont en cours, ce qui marque l’achèvement des travaux de construction.
Actuellement, l'accent est mis sur la finition intérieure du tunnel. Ces travaux incluent l’application d’un revêtement résistant à la chaleur et l’installation de divers systèmes techniques dans le tunnel, tels que des caméras, des extincteurs et des boucles de détection. Les équipes installent également des parois acoustiques aux entrées, composées de pas moins de 10.000 panneaux. Chaque panneau est percé de quelque 15.000 trous afin d'assurer une absorption maximale du son par le matériau acoustique qui se trouve derrière.
En outre, pour les entrées des tunnels, les équipes ont opté pour un asphalte de couleur plus claire qui reflète mieux la lumière ainsi qu’un revêtement réfléchissant pour les murs, de sorte qu'il faut moins de lumière pour obtenir le même effet. Par conséquent, les lumières du tunnel ne doivent pas être aussi fortes, ce qui permet d'économiser de l'énergie.
Nos collègues ont également commencé les travaux de finition à l'extérieur du tunnel. Le tunnel de Rottemeren, qui passe sous le Bois ‘Lage Berg’, a requis le creusement d’une fosse de construction. Maintenant que le tunnel est presque achevé, nos équipes peuvent commencer à démonter les chantiers. Le toit du tunnel et les talus seront ensuite réaménagés avec beaucoup de verdure, rendant ainsi à la zone sa fonction d'espace récréatif.
Depuis le 13 octobre, le tunnel de Rottemeren est pourvu d’électricité. Une vaste phase de test de toutes les installations techniques du tunnel suivra l'année prochaine afin de pouvoir ouvrir le tunnel à la circulation en 2025.
D’ores et déjà félicitations à l'équipe A16 pour avoir atteint ce jalon important ! Nous vous souhaitons beaucoup de succès pour les dernières étapes des travaux.
En savoir plus sur le tunnel de Rottemeren
Le tunnel de Rottemeren est un élément essentiel du nouveau tronçon de 11 kilomètres de l'A16, la première autoroute au monde dotée d’un tunnel neutre en énergie. Il s'agit d'un tunnel semi-enterré de 2,2 kilomètres de long qui passe sous le bois ‘Lage Berg’ et la rivière Rotte.
L'énergie nécessaire sur l'A16, y compris dans le tunnel de Rottemeren, est produite à partir de trois sites équipés d'un total de 11.000 panneaux solaires. Des éclairages LED à haut rendement énergétique permettent de réduire encore davantage la consommation d'énergie. Le revêtement réfléchissant et l'asphalte de couleur claire réduisent la nécessité d'un éclairage intense. En outre, le tunnel sera alimenté en tension continue plutôt qu'en tension alternative. En effet, la plupart des systèmes électriques y fonctionnent en tension continue, ce qui évite de devoir installer des adaptateurs et réduit les pertes d'énergie.
