Nos collègues de Poti, en Géorgie, viennent de terminer la reconstruction du brise-lames de 1 840 mètres dans le port en plaçant le dernier des 7 210 Xblocs®. Ceci marque l'achèvement de la reconstruction de la phase 1A du projet d'expansion du terminal à conteneurs de Poti. En avril 2021, Poti Sea Port Corporation (APM Terminals), qui fait partie de A.P Moller-Maersk et qui est propriétaire du port maritime de Poti, a chargé BESIX et son partenaire, STFA Construction, d'entreprendre la conception et la construction d'installations civiles et maritimes pour la construction de la première phase d'un port en eau profonde ultramoderne à Poti. Les travaux ont débuté en avril 2022 et la construction du brise-lames a été achevée moins d'un an plus tard.
Les Xblocs® sont des produits brevetés qui offrent une protection esthétique contre les vagues et les courants, tout en mettant l'accent sur la valeur naturelle et la durabilité, car ils sont conçus pour stimuler le développement de la vie aquatique dans la couche poreuse de Xbloc® et permettent de réduire de 50 % l'empreinte carbone.
Pas à pas
Le projet se fera en plusieurs étapes. Le contrat mentionné ci-dessus a été signé pour la première phase de développement (phase 1A) qui comprend les travaux de reconstruction du brise-lames existant et la conception de toutes les phases (1A et les futures 1B et 2). La phase 1B couvre la construction du futur port, y compris un quai de 400 mètres pour les navires, un brise-lames de 1 485 mètres, un épi d'environ 360 mètres et un poste d'amarrage pour conteneurs de 300 mètres. La phase 2 du développement ultérieur comprend une nouvelle expansion et la construction d'un mur de quai supplémentaire de 300 mètres de long, d'un parc à conteneurs et de bâtiments, ainsi que l'installation d'équipements mécaniques et électriques. Les phases 1B et 2 font actuellement l'objet de discussions avec le client, l'objectif étant de commencer les travaux dans le courant de l'année.
La première étape de l'expansion qui consistait en la reconstruction d'un brise-lames existant à l'entrée du port est maintenant terminée. Ces travaux ont été réalisés tout en maintenant l'accès au port. Le développement de ce port en eau profonde de classe mondiale à Poti est extrêmement important pour l'établissement du corridor logistique à travers la Géorgie, contribuant au bénéfice des économies régionale et nationale.
François Springuel, Resident Manager : "Avec l'achèvement de la reconstruction du brise-lames, BESIX est fière de contribuer à la première étape de l'expansion du plus grand port de Géorgie, qui aura un impact positif sur le pays et la chaîne d'approvisionnement de toute la région. Nous remercions sincèrement l'employeur APM Terminals, la société d'ingénierie ARCADIS et notre partenaire STFA Construction pour la relation de confiance que nous avons établie et nous nous réjouissons de construire ensemble les prochaines phases avec succès".
La sécurité avant tout
Plusieurs initiatives en matière de sécurité ont été prises pendant la période de reconstruction du brise-lames. Nos collègues en Géorgie ont mis en œuvre le programme BE SAFE et formé 5 nouveaux ambassadeurs, avec l'aide de l'équipe QHSE. Entre autres, un atelier a été organisé pour parler des risques liés aux "angles morts des véhicules", avec la participation de tous les employés du bureau et de la main-d'œuvre du chantier. Le personnel du projet s'est exercé à détecter les angles morts des machines. Dans le même ordre d'idées, l'équipe du projet a également acheté 20 dispositifs portables "anti-collision". Ces dispositifs, portés sous forme de brassard, permettent d'atténuer l'interface homme-machine et d'éviter les collisions entre les véhicules et les travailleurs. Cet équipement vibrant est porté à la fois par le conducteur et par le travailleur à risque et les avertit de l'imminence d'une collision par un puissant signal vibration.
Initiatives RSE
Tout au long du projet, l'équipe du site a pris plusieurs initiatives en matière de RSE, notamment en aidant un orphelinat voisin à installer un nouveau plancher. L'équipe du projet est en discussion avec BESIX Foundation pour trouver des solutions et aider davantage l'orphelinat à l'avenir.
Avec plus de 10 nationalités différentes présentes sur le site, tout le monde n'a pas le même niveau de maîtrise de l'anglais, qui sert de langue commune entre tous. C'est pourquoi l'équipe de gestion du projet a créé l'école d'anglais de Poti, dont la mission est d'enseigner gratuitement aux travailleurs les compétences linguistiques de base. La ‘Poti English School’ fait partie de l'initiative Right2Learn de BESIX Foundation.
Félicitations à nos collègues de Poti pour cette belle réalisation sur le brise-lames et pour leurs nombreuses initiatives adjacentes !