Semaine du 10 août
1. L’un des laboratoires de confinement biologique les plus avancés au monde (Australie)
Une nouvelle réalisation remarquable pour nos collègues de l’autre côté du globe. L’agence nationale australienne pour la science, CSIRO, a confié à BESIX Watpac la conception et la construction d’une nouvelle aile de laboratoire à haut niveau de confinement au sein de l’Australian Centre for Disease Preparedness, à Geelong, dans l’État de Victoria.
Le projet comprend une extension ultrasécurisée de 1 400 m², ainsi que la modernisation des infrastructures existantes. Une fois achevée, cette nouvelle aile accueillera certains des laboratoires de confinement biologique les plus avancés au monde, destinés à soutenir des recherches essentielles dans les domaines des maladies infectieuses et de la biosécurité. L’attribution de ce contrat est le fruit de plusieurs années de travail et s’appuie sur l’expérience acquise par nos équipes dans la réalisation d’infrastructures complexes dédiées à la santé et à la recherche en Australie, notamment le projet CSL Seqirus, récemment livré. Toutes nos félicitations à celles et ceux dont l’expertise, l’engagement et la persévérance ont contribué à la concrétisation de ce projet.
2. La sécurité avant tout, de la tête aux pieds (Gabon)
Une journée sûre commence avant même le début des travaux. Sur le chantier d’Ebel Abanga, au Gabon, nos équipes BESIX ont placé les Équipements de Protection Individuelle (EPI) au centre de l’attention lors d’une session de sensibilisation dédiée. Le message était simple mais essentiel : porter les bons équipements de protection, et les porter correctement, fait partie des réflexes qui permettent à chacun de rentrer sain et sauf auprès de sa famille à la fin de la journée. Cette session a rappelé à tous que le respect des règles de sécurité n’est pas une simple formalité administrative. Il s’agit d’une discipline quotidienne qui contribue à protéger l’ensemble des collaborateurs sur le chantier. Un grand merci à toutes les personnes qui ont organisé cette initiative, relayé ce message essentiel et continuent à transformer les exigences de sécurité en bonnes pratiques au quotidien.
3. Une transformation majeure pour les infrastructures portuaires d’Anvers (Belgique)
Située au cœur des flux de marchandises et du trafic ferroviaire vers le Port d’Anvers-Bruges, l’Oosterweeleiland constitue un maillon essentiel de la mobilité et de l’activité économique de la région. Dans les années à venir, cette zone fera l’objet d’une transformation d’envergure.
Afin d’améliorer la fluidité du trafic et de renforcer la sécurité, le Port d’Anvers-Bruges a attribué le contrat pour la nouvelle infrastructure de transport au partenariat temporaire TM Crusoë.
Les entreprises BESIX Infra, BESIX Unitec, ARTES Rogiers, ARTES Depret, Aelterman et De Meyer uniront leurs expertises pour remplacer les ponts de Wilmarsdonk et d’Oosterweel, reconstruire les voiries et les pistes cyclables, ainsi que réaliser un nouveau tracé ferroviaire. Pour nos équipes de BESIX Infra et BESIX Unitec, les travaux comprennent notamment des interventions routières, des installations électriques et des travaux de signalisation.
Une caractéristique importante de ce contrat réside dans son exécution selon la formule en équipe de construction (bouwteam), qui place la collaboration entre le Port d’Anvers-Bruges et TM Crusoë au cœur du projet. Au cours des prochains mois, les équipes se concentreront sur le lancement de la phase de construction A, la préparation des travaux de signalisation et le développement détaillé de la conception dans le cadre de la formule en équipe de construction.
4. Des ponts contemporains dans un paysage historique classé par l’UNESCO (Pays-Bas)
Chaque jour, quelque 130 000 véhicules traversent le fleuve Lek à cet endroit, faisant du pont de Hagestein un lien stratégique entre le centre et le sud des Pays-Bas. Dans le cadre du consortium De Groene Waarden, nos équipes BESIX remplaceront cet ouvrage vieillissant par deux nouveaux ponts en béton. Ceux-ci seront réalisés selon la construction par encorbellements successifs, permettant de maintenir le trafic fluvial avec un minimum de perturbations durant les travaux.
Ce projet est d’autant plus remarquable que le pont se situe au sein du paysage des Lignes de défense hydrauliques néerlandaises, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. Afin de préserver le caractère ouvert de cet environnement exceptionnel, les nouveaux ponts ont été conçus avec une silhouette élancée qui s’intègre harmonieusement dans le paysage. Les travaux préparatoires étant désormais terminés, la construction du premier ouvrage, le pont Hagestein Ouest, peut commencer. La mise en service complète des deux ponts est prévue pour 2034.
