Semaine du 14 mars
1. Un levage impressionnant à Abidjan (Côte d'Ivoire)
La construction du Palais des Congrès d'Abidjan se poursuit. Nos équipes ont récemment terminé l'installation d'un élément clé de la structure supérieure du bâtiment. Pour ce faire, elles ont soulevé cet élément de 38 tonnes, qui a ensuite été connecté au reste de la structure déjà installée. Cette opération impressionnante a débuté à 9 heures du matin et s'est terminée à 19 heures. Le timelapse de l'opération peut être visionné dans cette vidéo. Félicitations à nos équipes ivoiriennes !
2. Un nez? “Que dis-je, c’est un cap! …C’est une péninsule!” (Pays-Bas)
Les conducteurs néerlandais empruntant les autoroutes au nord-est de Rotterdam en ont eu le souffle coupé. Au-dessus de l'autoroute, une imposante structure métallique bleue en porte-à-faux est apparue récemment. Il s'agit en fait du nez de lancement du viaduc Terbregseplein, long de 400 mètres. Ce viaduc fait partie du Groene Boog, la nouvelle liaison autoroutière de 11 kilomètres que BESIX NL construit entre les autoroutes A16 et A13.
Le viaduc que BESIX NL construit passe au-dessus d'une autoroute importante. Afin de ne pas perturber le trafic déjà encombré au nord de Rotterdam, le consortium De Groene Boog a opté pour une méthode de construction appelée ‘Incremental Launching Method’. Tout d'abord, derrière la culée Nord, BESIX NL construit les segments du tablier, chacun d'une longueur d'environ 30 mètres. Chaque segment est coulé par rapport au précédent et précontraint. La superstructure est ensuite tirée sur une distance égale à la longueur du segment, un processus qui se répète pour chaque segment jusqu'à ce que le pont atteigne sa position finale. “J'espère que l'ingénieur qui a fait ça a bien calculé son coup”, écrit un utilisateur sur Twitter. Nous pouvons le rassurer : des calculs détaillés ont été effectués pour garantir la stabilité et la déformation du nez en acier. La surveillance sur place confirme également que le comportement du pont est conforme aux prévisions. Nos ingénieurs ont utilisé un programme de calcul spécial qui prend en compte toutes les phases de construction et les effets dépendant du temps (fluage et retrait, qui sont spécifiques au béton).
Mais à quoi sert le nez de lancement ? Celui-ci est connecté à l'avant du tout premier segment afin de disposer d'une structure légère pour atteindre les piles intermédiaires en limitant les contraintes internes dans la structure en béton du pont en porte-à-faux.
La construction est actuellement réalisée avec brio par BESIX NL, en étroite collaboration avec BESIX Engineering. L'opération se poursuivra progressivement jusqu'à fin 2023 : les automobilistes auront donc encore de nombreuses occasions d'observer le nez de lancement, qui avancera progressivement au cours des prochains mois, au fur et à mesure que les segments du pont seront tirés vers leur position finale !
3. 12 mois en 1 minute (Australie)
A Melbourne, BESIX Watpac construit le bâtiment Saint Teresa of Kolkata pour la Australian Catholic University. Il s'agit d'un projet de 13 étages avec des terrains de sport sur le toit, auxquels s'ajoutent 7 étages souterrains. Les 12 derniers mois de travaux ont été filmés et sont résumés dans un timelapse de 1 minute que nous vous invitons à découvrir. Le projet intègre également un bâtiment historique, au-dessus duquel il ajoute trois étages. La sécurité des étudiants et du personnel étant une priorité, l'installation des structures lourdes de ces niveaux a eu lieu pendant l'été, lorsque personne n'était sur le campus. Un excellent travail, dont nous nous réjouissons de voir le résultat final !
4. Une communauté énergétique locale (Belgique)
À Hal, en Belgique, des agriculteurs et des particuliers unissent leurs forces pour mieux utiliser l'électricité verte produite localement. Beaucoup disposent d'installations photovoltaïques individuelles : le problème est que l'électricité n'est pas toujours utilisée lorsqu'elle est produite, ce qui les oblige à vendre le surplus au réseau à un prix bas lorsque la production est élevée et à acheter à un prix élevé lorsque les panneaux ne produisent pas assez. Par exemple, les exploitations porcines et avicoles consomment beaucoup d'électricité pendant la journée, tandis que pour les ménages et les exploitations laitières, le pic se situe le matin et le soir. La solution est Halnet, une communauté énergétique locale à laquelle 70 % des habitants de la ville ont adhéré. Elle permettra une utilisation beaucoup plus efficace de l'énergie verte produite localement, réduisant ainsi considérablement la dépendance à l'égard du réseau. Grâce à Halnet, un quart de l'électricité consommée à Hal proviendra d'installations photovoltaïques locales. En conséquence, les factures énergétiques des utilisateurs seront réduites. Halnet utilisera également une partie des bénéfices pour installer de nouvelles installations photovoltaïques en une seule fois, réduisant ainsi les coûts d'installation. La mise en œuvre du projet a maintenant commencé, avec la mesure des flux d'énergie.
Mais quel est le rapport avec BESIX Group ? Il se trouve que la solution a été développée par aug∙e, la plateforme d'applications pour bâtiments intelligents créée par le groupe et Proximus, et dont l'un des services phares concerne les communautés énergétiques locales ! Une belle façon de mieux produire et consommer l'énergie verte locale : avec aug∙e, BESIX Group fait partie de la solution.
Et puis ceci... Un prix pour notre équipe en Pologne
C'est une belle reconnaissance pour nos équipes travaillant sur la Vistula Spit. BESIX et son partenaire NDI ont reçu le prix ‘Execution of the Year’, remis par le jury du concours “Polish Intrastructure and Construction 2022”. Ce prix leur a été remis le 9 mars en reconnaissance de la qualité de la gestion et de l'exécution du projet, qui respecte le calendrier et a progressé tout au long de l'année écoulée, malgré les difficultés techniques et les conditions météorologiques parfois difficiles dans le nord de la Pologne.
