In februari 2024 heeft de joint venture BERERIX – bestaande uit BESIX, Rizzani de Eccher en SIA RERE BŪVE – het hoogste punt bereikt van het stationsgebouw van Rail Baltica in Riga. Voor de gelegenheid werd een hoogstepuntviering gehouden op 29 februari. Tijdens die viering werd traditioneel een planten- en bloemenkrans naar de top van het gebouw gehesen.
Speciaal ontworpen krans
De installatie van de dakstructuur voor het nieuwe centrale station van Riga begon in december 2023 toen de eerste stalen boogstructuur werd geplaatst. In februari werd de vierde boogstructuur met succes geïnstalleerd aan de zuidzijde van het project, wat betekent dat de bouw van de dakstructuur afgewerkt is. Er zullen nog drie boogstructuren geïnstalleerd worden aan de noordzijde van het project, waar de werkzaamheden reeds gestart zijn. In totaal omvat het project zeven van zulke bogen.
Om te vieren dat het hoogste punt bereikt werd, is op donderdag 29 februari een traditionele ceremonie gehouden. Tijdens dit evenement hebben vertegenwoordigers van de joint venture BERERIX en de klant een speciaal ontworpen krans naar de top van het dak gehesen. Tijdens het hele gebeuren weerklonken geluiden van de treinen in het station.
Het project Riga Central Station maakt deel uit van het grotere Rail Baltica-project dat als doel heeft om de Baltische staten in het Europese spoorwegnetwerk te integreren. Als erkenning voor het internationale belang van het project en zijn link met Europa werd de krans gemaakt van planten en bloemen afkomstig uit verschillende Europese landen. Zo bevatte hij onder andere dennentakken uit Letland, jeneverbessen uit Estland, sparrentakken uit Litouwen, hop uit België, lavendel uit Frankrijk, eikenbladeren uit Duitsland en olijftakken uit Italië.
Grootste passagiersterminal in de Baltische staten
De joint venture BERERIX is verantwoordelijk voor het ontwerp en de bouw van het project Rail Baltica Riga Central Station. Het belangrijkste onderdeel van het project is het centrale station van Riga, dat de grootste passagiersterminal in de Baltische staten wordt. Tijdens de ontwerpfase is extra aandacht bested aan energie-efficiënte technologieën, duurzame oplossingen en het comfort en de veiligheid van de passagiers. Het station krijgt acht perrons en 14 sporen, alsook 6.500 m² aan wachtruimte met informatieborden, loketten en verscheidene andere diensten verspreid over drie verdiepingen.
Naast het stationsgebouw omvat het project de bouw van een spoorbrug over de Daugava-rivier, nieuwe sporen en een nieuwe bovenleidingen over een afstand van 2,5 kilometer doorheen Riga.
Het project Rail Baltica Riga Central Station werd gegund aan de joint venture BERERIX door Eiropas Dzelzceļa līnijas (EDzL), het uitvoerend agentschap van het Letse ministerie voor Transport voor de implementatie van Rail Baltica in Letland. Het project wordt voor 81-85 % gefinancierd door de Europese Unia via de Connecting Europe Facility. De overige financiering wordt gedekt door Letland.
