Op 2 september werd in Riga, Letland, het officiële startsein gegeven voor de bouw van de eerste spoorbrug van het Rail Baltica Central Station-project. Regeringsvertegenwoordigers en het stadsbestuur gaven het groene licht aan onze BERERIX-consortiumteams.
Kārlis Eņģelis, directeur van de afdeling Spoorwegbeleid en Infrastructuur van het Ministerie van Verkeer: “De bouwwerken van Rail Baltica breiden steeds verder uit en de veranderingen in het centrum van Riga zullen meer zichtbaar worden. De bouw van het eerste spoorwegviaduct is een belangrijke fase in de ontwikkeling van het centrale multimodale vervoersknooppunt van Riga [...] hierdoor zal het gezicht van de stad veranderen en wordt de uitvoering van ontwerpoplossingen mogelijk die het auto- en vrachtwagenverkeer, de voetgangers en fietsers op een veilige en comfortabele manier vlotter laten doorstromen.”
Deze spoorbrug is een van de talrijke infrastructuren van dit buitengewone project dat de stad Riga zal transformeren en integreren in het Europese spoornet. De werken worden uitgevoerd door BESIX en zijn partners RERE Būve en Rizzani de Eccher, en omvatten de bouw van het nieuwe centraal station van de stad. Dat station zal plaats bieden aan internationale hogesnelheidstreinen, een 1.000 meter lange grote brug over de rivier Daugava en 2,5 kilometer spoorlijnen in het midden van de stad, met alle nieuwe stedelijke infrastructuur die dit vereist.
Uitdagingen & Oplossingen
De spoorwegbrug over de Lāčplēša-straat is een goed voorbeeld van de vele nieuwe stedelijke infrastructuren en uitdagingen die deel uitmaken van het project.
De brug ligt in het centrum van Riga en de bouw is goed voorbereid zodat het verkeer zo weinig mogelijk hinder ondervindt. Naast de uiterst nauwkeurige planning en fasering wordt het project geconfronteerd met de logistieke en andere uitdagingen van bouwen in een stedelijke omgeving.
Het ontwerp van de brug werd, net als dat van de andere infrastructuur, uitgevoerd met het oog op de verbetering van de levenskwaliteit in het stadscentrum van Riga, vooral in de stationsbuurt. Het ontwerp omvat dan ook plannen om de doorstroming van het verkeer te verbeteren, evenals het comfort en de veiligheid van de gebruikers, meer bepaald van fietsers en voetgangers.
Bij het ontwerp van het project is uitgebreid gebruik gemaakt van BIM. Hiervoor werken de BERERIX-teams actief samen met Neanex, een bedrijf waarin BESIX aandeelhouder is.
Symbool van Europese integratie
Het project is goed voor 430 miljoen euro en wordt voor 85% gefinancierd door de Europese Unie. Het maakt deel uit van het Rail Baltica-project, het grootste infrastructuurproject in de regio van de afgelopen 100 jaar met een kostenplaatje van 5 miljard. Dit project zal de Baltische landen in het Europese spoornet integreren en de steden Helsinki, Tallinn, Riga, Vilnius en Warschau met elkaar verbinden. Dit is onder andere mogelijk door het gebruik van de Europese standaard voor spoorbreedte – naast de oude Sovjet-standaardrails – bovenop de bouw van nieuwe infrastructuur, waarvan het centraal station van Riga, dat door BESIX en zijn partners zal worden gebouwd, een van de symbolen is.