Langs de Ring rond Brussel startte BESIX vandaag, maandag 30 maart, de werken voor de eerste fase van het project ‘Luchthaventram’ in opdracht van De Werkvennootschap. Die nieuwe tramlijn verbindt Brussel met Brussels Airport en de bedrijvenzone langs de Leopold III-laan (A201). Vlaams Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder woonde de officiële start bij. De uitvoeringstermijn van de werken bedraagt in totaal drie jaar.
Deze eerste fase heeft betrekking op de hele oversteek van het tracé van de Luchthaventram over de R0. Dat omvat de constructie van twee bruggen: een tram- en fietsbrug over het spoor en een tram- en fietsviaduct over de R0 met daartussen een grondmassief tussen de sporen en de oprit richting Sint-Stevens-Woluwe. Het Design & Build-contract wordt uitgevoerd door de TM BESIX, STADSBADER CONTRACTORS en Victor Buyck Steel Construction, waarbij BESIX en STADSBADER CONTRACTORS instaan voor alle betonnen kunstwerken, wegenis- en rioleringswerken en de toegangshellingen en Victor Buyck Steel Construction verantwoordelijk is voor de stalen bruggen.
Werken langs een drukke verkeersas
Het project brengt uitdagingen met zich mee, niet in het minst door de locatie langs de drukke Ring rond Brussel enerzijds en de drukste spoorlijn van het land anderzijds. Hierdoor moest ook voor de uiteindelijke installatie van de bruggen een veilige en efficiënte oplossing uitgewerkt worden. Zo wordt de brug over de R0, waarvan de stukken op het premontageterrein aan elkaar gelast worden, in drie delen over de Ring gelanceerd zonder daarvoor het verkeer ooit stil te leggen. De tweede brug, die over het spoor, wordt tijdens een Tijdelijke Lijnonderbreking (TLO) van het treinverkeer van 72 uur op zijn plaats geschoven. Een deadline die al even vastligt en bovendien niet gemist kan worden. Bovendien werkt de TM vlak naast de grote werf voor de herinrichting van het verkeerscomplex R0 x A201, wat de werkruimte gevoelig beperkt. Tijdens de werken rijden de bestuurders op de RO over een beperkte afstand over versmalde rijstroken met een maximumsnelheid van 70 km/u.
“Met de start van deze werken zetten we een belangrijke stap in de realisatie van een nieuwe, duurzame mobiliteitsas voor onze hoofdstad. Werken langs de Ring en de drukste spoorlijn van het land vraagt uiterste precisie, voorbereiding en samenwerking. Dankzij de expertise binnen onze TM kunnen we deze complexe ingrepen uitvoeren zonder de mobiliteit extra te belasten. Ik ben bijzonder trots op het team dat dagelijks het beste van zichzelf geeft om dit technisch uitdagende project veilig en efficiënt te realiseren.” Christoph Klingeleers, Projectleider bij BESIX
“Net zoals onze partners binnen de TM, drukten we reeds onze stempel op heel wat projecten van Werken aan de Ring. Zo legden we de fietssnelwegen F29 Brussel – Tervuren en deze tussen Brussel en de Waalse grens parallel aan de E411 aan, we realiseerden het Ecorecreaduct De Priorij en renoveren het Viaduct van Vilvoorde. Om de stalen bruggen te ondersteunen zullen we pijlers in gewapend beton realiseren, die dankzij hun vorm en afwerkingsgraad ook ware eyecatchers worden. We kijken ernaar uit om onze expertises en krachten te bundelen in deze samenwerking.” Jan Folens, Executive Director STADSBADER CONTRACTORS
Een betere bereikbaarheid van Brussels Airport
De volledige lijn van de tram wordt 12 kilometer lang en moet reizigers in 30 minuten van Brussel-Noord naar de luchthaven brengen. Naast de aanleg van een nieuwe trambedding en bijhorende haltes gaat ook veel aandacht naar de fietser met maar liefst 13 kilometer nieuwe fietsinfrastructuur waaronder vier bruggen en één tunnel. De Werkvennootschap plaatst het volledige project via meerdere werkpakketten in de markt. Zowel de Vlaamse Regering als Brussels Airport zijn tevreden met de komst van de tramlijn:
“Brussels Airport is een internationale toegangspoort voor Vlaanderen en een belangrijke motor voor onze economie. Met de Luchthaventram investeren we in een sterke verbinding tussen de luchthaven, de bedrijvenzones in de regio en de hoofdstad. Zo kunnen werknemers, pendelaars en inwoners zich vlot verplaatsen, en draagt de nieuwe lijn bij aan de economie van de toekomst.” Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder
“Brussels Airport wil een luchthaven zijn die vlot bereikbaar is voor iedereen. De Luchthaventram biedt reizigers, werknemers en bezoekers een nieuwe, comfortabele manier om Brussels Airport te bereiken. Dat versterkt onze rol als internationale luchthaven en draagt bij aan een betere mobiliteit in de regio.” Arnaud Feist, CEO Brussels Airport Company
