Deel van programma Werken aan de Ring
Het viaduct is meteen het meest opvallende deel van het vier kilometer lange traject. Het project wordt, gespreid in de tijd, aanbesteed in meerdere ‘werkpakketten’ voor een totaal investeringsbedrag van 240 miljoen euro. Naast de aanleg van een nieuwe trambedding en bijhorende haltes gaat ook veel aandacht naar de fietser met maar liefst 13 kilometer nieuwe fietsinfrastructuur waaronder vier bruggen en één tunnel.
Annick De Ridder – Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport – reageert positief op de voortgang in het dossier: “Met deze nieuwe tramlijn verbinden we heel wat bedrijvenzones en woonkernen in Machelen en Zaventem met de luchthaven en het treinstation Brussel-Noord. We onderstrepen met de Vlaamse Regering zo nogmaals onze ambitie voor een betere mobiliteit en meer leefbaarheid op en langs de Ring rond Brussel.”
Hefboom voor vlottere mobiliteit langs de Ring rond Brussel
Deze eerste aanbesteding aan BESIX en STADSBADER CONTRACTORS betreft de bouw van het tram- en fietsviaduct over de Ring rond Brussel in Machelen. De start van de werken is gepland eind dit jaar. De uitvoeringstermijn bedraagt drie jaar.
In totaal zal De Werkvennootschap het volledige project via meerdere werkpakketten in de markt plaatsen. De bouw van het volledige Luchthaventramtraject zou in 2031 afgerond moeten zijn.
De aanleg van de Luchthaventram kadert binnen Werken aan de Ring, waarmee de Vlaamse overheid inzet op duurzame mobiliteit en meer leefbaarheid op en langs de Ring rond Brussel. Daaronder valt ook de aanleg van fietssnelwegen en de realisatie van kwalitatief openbaar vervoer in de regio. Op die manier biedt Werken aan de Ring een goed alternatief voor de auto en haalt ze het sluipverkeer uit de woonkernen.
Gecombineerde expertise van verschillende partners
Niet alleen de constructie van het viaduct, ook de schuifoperatie over de Ring vergt heel wat gecombineerde expertise. Jan Folens – Executive Director van STADSBADER CONTRACTORS - en Christoph Klingeleers – projectleider bij BESIX - benadrukken de geïntegreerde aanpak van de bouwpartners: “In dialoog met De Werkvennootschap slaagden we erin om met onze partner Victor Buyck Steel Construction en de studiesbureaus Arcadis en KUDU niet alleen het ontwerp van het viaduct maar ook de schuifoperatie over de Ring die op dat moment in dienst blijft, te optimaliseren. Een unieke opdracht, waarmee onze multidisciplinaire teams opnieuw een mooie bijdrage leveren aan de uitbouw van de mobiliteit rond Brussel.”
“De bouw en montage van deze stalen trambruggen vragen om gespecialiseerde technieken, zeker gezien de uitdagende overspanningen over de spoorwegen en de Ring rond Brussel”, aldus Pierre A. Smetryns, Commercial Director bij Victor Buyck Steel Construction. “Dankzij onze internationale expertise in complexe montagetechnieken en de constructieve dialoog met De Werkvennootschap en onze partners, konden we de meest efficiënte en veilige oplossing uitwerken. Deze aanpak laat ons toe om de bruggen met precisie te monteren, met minimale hinder voor het verkeer en maximale betrouwbaarheid op lange termijn.”
