BESIX Unitec modernise un tunnel ferroviaire de 1,89 km à Best, entre Boxtel et Eindhoven, afin de le mettre en conformité avec les normes actuelles de ProRail applicables aux tunnels. Le projet comprend une modernisation importante des systèmes de contrôle et de sécurité du tunnel. BESIX Unitec saisit également l’opportunité de ce chantier pour tester, en conditions réelles, une exécution des travaux sans émissions.
Concrétiser l’engagement pris lors de l’appel
Le marché a été attribué sur la base de l’Echelle de Performance CO₂, un instrument utilisé dans les marchés publics pour valoriser les soumissionnaires affichant de fortes ambitions climatiques. BESIX Unitec a soumissionné au niveau le plus élevé, lui permettant de bénéficier d’une réduction notionnelle de 10% du prix de son offre lors de l’évaluation.
Cet engagement s’est concrétisé directement sur le chantier. Tous les équipements utilisés par l’équipe, qu’ils appartiennent à BESIX Unitec ou soient loués, étaient électriques. Même leur acheminement depuis le site BESIX de Schelle jusqu’au chantier a été réalisé à l’aide de véhicules électriques.
Les enseignements tirés
L’électrification du chantier a permis de réduire les émissions liées aux opérations, sans toutefois agir sur celles associées à la production des matériaux nécessaires au projet. Pour aller plus loin, l’équipe a proposé de réutiliser les armoires de commande et les structures de support existantes, une option qui n’a finalement pas été retenue par le client. Les chemins de câbles ont néanmoins pu être réemployés lorsque cela était possible.
L’utilisation d’équipements électriques sur le chantier a également permis à l’équipe de mieux comprendre les contraintes pratiques liées à leur déploiement. Elle a notamment mis en évidence l’importance de disposer d’un accès fiable à une puissance électrique suffisante et d’intégrer l’électrification dès la phase de planification du projet. Ces enseignements pourront désormais alimenter la préparation de futurs projets ainsi que les discussions avec les clients.
« Avec ce projet, nous montrons à nos clients et au marché qu’il est possible de réaliser des travaux sans émissions de manière compétitive, sans compromis sur la qualité ni sur l’efficacité », explique Rob Petie, Operations Manager chez BESIX Unitec NL.
Capitaliser sur l’expérience acquise au fil des projets
Depuis 2022, BESIX Unitec, BESIX Unitec NL, BESIX Infra et BESIX Connect détiennent la certification de niveau 5, le niveau le plus élevé de l’Échelle de Performance CO₂. En 2026, cette démarche s’est traduite concrètement dans sept projets en cours ou attribués à BESIX Unitec NL et BESIX Infra, où la réduction des émissions de CO₂ fait partie des exigences contractuelles.
Le tunnel de Best illustre concrètement ce que cet engagement implique : l’électrification s’accompagne de contraintes opérationnelles spécifiques, tandis que les possibilités de réemploi dépendent parfois de décisions qui échappent au contrôle de l’entrepreneur. Surtout, l’expérience acquise offre désormais aux équipes une base solide pour mieux planifier de futurs travaux sans émissions et définir, dès le départ avec les clients, les conditions nécessaires à leur réalisation.
En savoir plus sur les projets bénéficiant d’un avantage lié au CO₂.
