Le pont Bombardier à Bruges, en Belgique, est à nouveau accessible après plus de six mois de travaux de rénovation. En collaboration avec ses filiales Franki Foundations et BE Inject, le groupe BESIX a offert un relooking complet à cette passerelle cyclable, lui redonnant un aspect presque neuf. Grâce à une excellente coopération entre les partenaires, le projet a parfaitement respecté le planning. Le groupe BESIX se félicite de cette réussite ‘one-stop shop’.
Un défi de taille
SDepuis février 2023, le pont Bombardier à Bruges, très fréquenté, était fermé pour rénovation. Pendant six mois, le tablier en acier, le revêtement et les joints de la chaussée ont été rénovés, tandis que les éléments en béton ont été réparés. De plus, deux nouveaux piliers ont été installés sous les rampes d'accès en porte-à-faux pour atténuer les vibrations du pont. L'Autorité flamande de la navigation intérieure a chargé BESIX de réaliser les travaux. BESIX, à son tour, a fait appel à deux de ses filiales pour le projet, à savoir Franki Foundations et BE Inject.
Les trois partenaires ont dû relever le défi de terminer le pont avant le 1er septembre, date de la rentrée scolaire. Le pont Bombardier constitue en effet un maillon essentiel de la liaison cycliste entre le centre de Bruges et les communes environnantes, faisant partie intégrante du trajet quotidien de nombreux élèves cyclistes. Grâce à une collaboration efficace et une planification minutieuse, les partenaires ont réussi à respecter le calendrier, permettant ainsi la réouverture du pont à temps.
Un one-stop shop couronné de succès
En tant qu'entrepreneur principal, BESIX était chargé de coordonner les travaux et de construire les deux nouveaux piliers aux extrémités des rampes d'accès. De plus, le tablier en acier du pont a été rénové dans un atelier par l'un des autres partenaires. Lever et remettre en place ce tablier de pont n'était pas une tâche facile, mais grâce à une préparation et une exécution méticuleuses, l'intervention s'est déroulée de manière fluide et efficace. Les calculs de ces interventions ont été réalisés en étroite collaboration avec BESIX Engineering, le bureau d'études interne de BESIX.
Franki Foundations a joué un rôle crucial dans l'établissement des fondations des deux nouveaux piliers, situés sous les sections en porte-à-faux des rampes cyclables et soutenus par des micropieux en raison de l'espace limité et de la composition du sous-sol.
De plus, le béton des rampes cyclables présentait des signes de détérioration en différents endroits. BE Inject est intervenu pour réparer le béton en injectant d'abord les fissures pour renforcer structurellement la portance, puis en retirant les parties endommagées. Enfin, les barres d'armature ont été revêtues d'un revêtement résistant à la corrosion, et l'ensemble a été fini avec un mortier de réparation.
La rénovation du pont Bombardier est un exemple éclatant d'un one-stop shop, où les différentes expertises au sein du groupe BESIX ont été combinées pour offrir une solution intégrée, apportant ainsi une valeur ajoutée significative au client.
"La démarche one-stop shop a offert un avantage majeur pour ce projet. Elle nous a permis d'identifier les principaux défis dès la phase de soumission, grâce à l'expertise interne de BESIX et de ses filiales. Cela nous a permis de respecter la date limite stricte du 1er septembre pour l'exécution, ce qui était essentiel pour le client, la ville de Bruges et les élèves en chemin vers l'école." - Jasper Degraeuwe, Chef de Projet chez BESIX
