Le 7 juillet 2022, Infrabel et ses partenaires (De Lijn, la commune de Diepenbeek, la Flandre et la SNCB) ont officiellement inauguré les nouvelles infrastructures qui remplacent les 7 passages à niveau de Diepenbeek.
Ce projet de 27 millions d'euros, réalisé par BESIX, BESIX Infra et TUC Rail, comprend la construction d'un tunnel pour voyageurs à la gare, de trois ponts, le rehaussement et l'allongement des quais de la gare, la construction de nouvelles pistes cyclables et divers travaux de voirie. Un nouveau parking pour vélos et voitures a également été construit.
Il s'agissait du plus grand projet de suppression de passages à niveau en Belgique, visant à améliorer la sécurité, la mobilité et la qualité de vie des riverains.
Mark Beyst, General Manager de BESIX Belgique-Luxembourg : “Ce projet était exigeant en termes de planification et de méthodes. Tout au long du projet, nous avons pu compter sur une bonne coopération avec TUC Rail et avec notre client Infrabel et ses partenaires, notamment le conseil communal et les sociétés de transport public De Lijn et SNCB. Cela nous a permis de réaliser le projet dans les délais et conformément aux exigences d'Infrabel, que nous remercions de sa confiance.”
Expertise combinée de BESIX et BESIX Infra
Les travaux ont été réalisés conformément au calendrier initial. Le site a pu compter sur l'expertise pointue de BESIX et BESIX Infra en matière de méthodes de construction. Les équipes ont tout mis en œuvre pour que la voie ferrée qui longe le site soit le moins affectée possible par les travaux.
Par exemple, deux des trois ponts ont été construits sur des échafaudages au-dessus des voies, alors que celles-ci restaient en service. Dès que les tabliers des ponts étaient prêts, ils ont été montés sur les culées et les piliers. Les équipes ont également fait preuve de créativité pour créer le nouveau tunnel pour voyageurs. La structure du tunnel de 400 tonnes (12 mètres de long, 10 mètres de large et 3 mètres de haut) a été construite à côté de son emplacement définitif et, une fois achevée en octobre 2020, a été littéralement poussée sous les voies à l'aide de vérins hydrauliques. En procédant de la sorte, le trafic ferroviaire n'a dû être interrompu que pendant 7 week-ends sur une période de projet de 2,5 ans.
BESIX et BESIX Infra souhaitent remercier leurs équipes de leurs efforts et les féliciter pour leurs réalisations sur ce fantastique projet. Enfin, les sociétés tiennent également à remercier les riverains de leur compréhension, car des travaux de cette ampleur entraînent inévitablement des désagréments. BESIX et BESIX Infra espèrent qu'ils pourront désormais profiter d'un environnement plus sûr !
