BESIX, en collaboration avec son partenaire italien DONATI, a le plaisir d'annoncer une étape importante dans le projet Valfabbrica: le percement du premier diaphragme du tunnel de Picchiarella.
Le projet Valfabbrica concerne le doublement sur 3,1 kilomètres de la route nationale 318. Il s'agit d'une initiative d'infrastructure essentielle commandée par l'autorité routière italienne, ANAS S.p.A. Le projet est vital pour la région, car il améliore considérablement la connectivité et la fluidité du trafic entre les villes de Pérouse et d'Ancône. La route nationale 318 constitue un axe est-ouest crucial en Italie, traversant la campagne pittoresque de l'Ombrie et passant par Valfabbrica, d'où le nom du projet.
Les principaux éléments de ce projet sont les tunnels de Casacastalda et de Picchiarella, le pont du Calvario et le viaduc de Tre Vescovi.
Le 1er août 2024, une étape importante a été franchie dans la construction du tunnel de Picchiarella. Le percement du premier diaphragme a marqué le point de convergence des travaux d'excavation de l'intérieur et de l'extérieur du tunnel. Cet événement symbolique s'est déroulé en présence du ministre des transports, Matteo Salvini, ainsi que de nombreux officiels et représentants de l’association momentanée.
Le tunnel de Picchiarella, d'une longueur totale de 874 mètres, comprend 688 mètres d'excavation souterraine et 186 mètres construits selon la méthode classique de la tranchée couverte. Le tunnel est divisé en deux sections : le côté d'Ancône (370 mètres) et le côté de Pérouse (320 mètres). Il a fallu 20 mois pour atteindre cette étape.
Après le percement du diaphragme, les prochaines phases consisteront à achever le revêtement en béton, à finaliser les sections extérieures de la tranchée couverte et à acheminer dans le tunnel les matériaux appropriés pour la fondation de la route. Les tâches supplémentaires comprendront ensuite les installations d'égouts, les travaux mécaniques, électriques et de plomberie (MEP), l'asphaltage et la signalisation routière.
À l'avenir, une étape similaire est prévue pour le tunnel de Castalda, qui s'étend sur 1.545 mètres, entre mars et mai 2025, en fonction des conditions du terrain.
Attribué en 2021, le projet Valfabbrica a progressé régulièrement et devrait être achevé en 2025. Ce projet illustre l'engagement de BESIX à réaliser des infrastructures de haute qualité et souligne l'expertise de l'entreprise dans la construction de tunnels complexes et de projets d'ingénierie de grande envergure.
Dans la même nature de travaux, rappelons que l’ANAS S.p.A. a également attribué un contrat à BESIX et à son partenaire DONATI en novembre 2023 pour la conception et la construction d'une liaison routière de 3,3 km, comprenant deux tunnels d'une longueur totale de 1.120 m et un viaduc de 285 m, reliant le port international d'Ancône à la Strada Statale 16.
