Paris (France) - 24 juin 2024. Le prolongement de la ligne 14 du métro et la station Saint-Denis - Pleyel ont été inaugurés par Emmanuel Macron ce lundi 24 juin 2024. Le Président de la République a effectué le court trajet depuis la station Mairie de Saint-Ouen jusqu'à la prochaine station et terminus Saint-Denis - Pleyel. Arrivé à la gare, le Président a officialisé l'inauguration ; la gare est désormais ouverte aux voyageurs.
Parmi les invités de marque figuraient l'architecte de la station, Kengo Kuma, et Johan Beerlandt, vice-président exécutif du Conseil d'administration de BESIX Group.
BESIX a achevé avec succès la construction de la gare de Saint-Denis - Pleyel et l'a remise à son propriétaire, la Société des grands projets, au début du mois de juin 2024, suite à l'approbation de la Commission consultative de sécurité et d'accessibilité du département de Seine-Saint-Denis.
Cahier des charges
Le contrat de 115 millions € que BESIX France a signé avec la Société des grands projets comprenait tous les corps de métiers architecturaux et techniques, la façade, ainsi que tous les travaux extérieurs sur l'esplanade de la gare. La gare a une superficie totale de 34.000 m² répartis sur neuf niveaux, dont quatre sont souterrains et s'étendent jusqu'à 28 mètres sous terre.
Le contrat comprenait également le tout corps d’état de quatre ouvrages de service, afin d'assurer la sécurité des passagers en cas d'urgence, la ventilation et le désenfumage des tunnels. La coordination de la logistique et du travail des co-contractants, y compris les systèmes de rames de métro et d'autres systèmes liés à l'exploitation de la gare (billettique, information des passagers, Wi-Fi, systèmes SSI, etc.) fut un des plus importants défis sur le projet.
Un délai contraignant
Le délai contraignant, consistant à être prêt pour les Jeux Olympiques, a également rythmé ce projet. Les travaux de construction de la gare ont commencé à la mi-2020. L'implication de BESIX dans le projet a débuté par pas moins de 10 mois de coordination avec les travaux de génie civil et les travaux d'équipement du tunnel (rails, caténaires, etc.) déjà exécutés par les co-contractants. La structure en surface n'ayant été achevée que fin août 2023, BESIX a réalisé tous les travaux intérieurs, les installations MEP et la façade en un temps record de dix mois.
Andres Penaloza, directeur de BESIX France : “BESIX France est extrêmement fière d'avoir réalisé ce projet majeur au sein de l'infrastructure de la grande région métropolitaine. Cela confirme que BESIX a des bases solides et démontre notre capacité technique en France, avec l’application de solutions de pointe pour optimiser le projet en fonction des objectifs du client. C'est en étant confrontée aux défis les plus complexes, comme la construction de cette gare dans un délai très court, que BESIX fait preuve de la plus grande créativité et de la plus grande flexibilité. Depuis le début, nous nous sommes efforcés de donner le meilleur de nous-mêmes en tant qu'ingénieurs et de coordonner les nombreuses personnes impliquées dans ce projet afin de garantir l'ouverture de la gare dans les délais impartis.”
Pour en savoir plus: découvrez ici l’article consacré à ce projet dans le Rapport d’Activités 2023 du Groupe BESIX.
