4 weken lang heeft de torenkraan van de dienst Materiaalbeheer van BESIX in Sint-Pieters-Leeuw op groene waterstof gewerkt. Waarom en hoe? We zochten het voor jullie uit.
BESIX heeft op initiatief van BESIX Environment die de operatie coördineerde een waterstofgenerator geïnstalleerd op zijn site van Sint-Pieters-Leeuw voor een testperiode van vier weken. De generator bestaat uit een brandstofcel en een interne batterij, met een totaal geïnstalleerd vermogen van 110 kVA. Deze test werd uitgevoerd om te bekijken in welke mate een waterstofgenerator in combinatie met een batterij op een stille en niet-vervuilende manier aan de vraag naar elektriciteit kan voldoen in de specifieke context van een bouwplaats.
De waterstofgenerator werd daarom aangesloten op de grootste torenkraan van de werf. “Deze torenkraan heeft een onmiddellijk piekverbruik tot 70 KW, waardoor deze torenkraan representatief is voor het verbruik van een kraan op een gemiddelde werf”, aldus François Campus, Senior Plant Manager bij BESIX. “De resultaten van deze 4 weken durende test zullen de dienst Materiaalbeheer en meer in het algemeen onze BESIX-werven helpen om de juiste keuzes te maken tijdens onze energietransitie”, voegt hij toe.
Deze test maakt deel uit van de strategie van BESIX Group om zijn activiteiten koolstofarmer te maken. Op die manier wil BESIX zijn klanten werven en projectsites aanbieden met een steeds beperktere CO2-voetafdruk. “Deze eerste test, waarvoor we een tiental personen hebben opgeleid, zal de basis vormen van onze continue zoektocht naar oplossingen om onze CO2-uitstoot op de werf te verminderen”, aldus François Campus.
Dankzij dit initiatief van BESIX Environment kan de Groep BESIX op de ingeslagen weg van groene waterstof verdergaan, en zo een doeltreffende speler worden voor deze nieuwe energiebron, en dit van productie tot gebruik.
Tal van parameters werden geëvalueerd tijdens de vier weken durende testperiode, zoals de betrouwbaarheid van de leverancier, de veiligheid van de installatie, de opleiding van de werknemers, de duurzaamheid van het vervoer, de leveringszekerheid van de groene waterstof, enz.
“Dit duurzame alternatief voor het gebruik van vervuilende en lawaaierige dieselgeneratoren is een van de pistes die we momenteel bewandelen om onze uitstoot te verminderen, maar het is niet de enige. Dit is nog maar het begin, we zullen samen met onze partners, klanten en leveranciers de energietransitie blijven versnellen,” besluit François Campus.
Groene waterstof: hoe werkt het?
Groene waterstof is een gas dat voornamelijk wordt geproduceerd door het proces van elektrolyse van water met behulp van hernieuwbare energiebronnen, zoals wind- en zonne-energie, en is dus niet vervuilend.
De opgeslagen waterstof (in cilinders onder druk) wordt vervolgens gebruikt om een brandstofcel aan te drijven die de waterstof (en de lucht) omzet in elektriciteit (en water). Die elektriciteit drijft op haar beurt een elektrische motor aan die gekoppeld is aan een batterij. De kraan haalt zijn stroom rechtstreeks uit de brandstofcel of uit de batterij (die wordt opgeladen wanneer de kraan niet wordt gebruikt). Dankzij dit proces is het dus mogelijk om ladingen te heffen zonder uitstoot van CO2 of vervuilende deeltjes en zonder lawaai.