BESIX bouwt maritieme faciliteiten van wereldklasse in Mozambique

Global Me@BESIX Group Me@SixConstruct 5 min

Samenvatting

  • BESIX zal, in samenwerking met Mota-Engil S.A., de maritieme faciliteiten bouwen voor het LNG Gasontwikkelingsproject van Mozambique. De werken omvatten de bouw van de losinstallatie voor materialen en de aanlegsteiger en kade voor het lossen van LNG. De terminal heeft een van de langste aanlegsteigers ter wereld, met een totale lengte van 4.600 meter op zee en beschikt over 5 aanlegplaatsen/platforms, vier voor LNG en een voor condensaat, en de bijbehorende afmeerfaciliteiten voor de grootste LNG-tankers.
  • Het contract voor Engineering, Procurement en Construction werd in april 2020 ondertekend met EPC-contractant CCS JV. Het ontwerp van de installaties werd aanzienlijk geoptimaliseerd door een actieve samenwerking tussen CCS JV en de interne engineeringafdeling van BESIX.
  • De werken zullen worden uitgevoerd met de eigen maritieme vloot van BESIX, en zullen medio 2020 aanvangen.

Het contract

BESIX zal, in samenwerking met zijn partner Mota-Engil, de permanente maritieme faciliteiten ontwerpen en bouwen voor het LNG Gasontwikkelingsproject van Mozambique. Het project ligt in de provincie Cabo Delgado, dicht bij de kuststad Palma aan de kustlijn van de Indische Oceaan in Mozambique.

Omvang van de werken

Het contract omvat de engineering, inkoop en bouw van de aanlegsteiger voor het lossen van LNG en de losinstallatie voor materialen.

  • De aanlegsteiger en kade voor het lossen van LNG omvatten een 2.700 meter lange toegangssteiger met een breedte variërend van 34 tot 90 meter, die uitloopt op een 1.900 meter lange kade op zee. De kade zal uitgerust zijn met 5 aanlegplaatsen/platforms, vier voor LNG en een voor condensaat. Daarnaast zal het beschikken over aan- en afmeervoorzieningen voor de grootste LNG-tankers (twee Q-max en twee Q-Flex).
  • De losinstallatie voor materialen is een ondersteunende maritieme basis voor het LNG Gasontwikkelingsproject van Mozambique. Het omvat kademuren en aan- en afmeervoorzieningen voor vrachtschepen.

De werken zullen naar alle verwachting medio 2020 van start gaan. Ze zullen uitgevoerd worden met de eigen maritieme uitrusting van BESIX, die onder meer bestaat uit twee hefeilanden en kraanbarges.

Mathieu Dechamps, General Manager BESIX International: “Wij zijn er bijzonder trots op dat we dit project mogen uitvoeren en onze klant CCS JV, de Republiek Mozambique en TOTAL kunnen voorzien van maritieme faciliteiten van wereldklasse. BESIX bouwde de voorbije 15 jaar meer dan tien grote aanlegsteigers in Europa, Afrika, het Midden-Oosten en Canada. De infrastructuur in Mozambique kan rekenen op onze gerenommeerde expertise in maritieme werken. We kijken uit naar onze samenwerking met onze joint venture-partner Mota-Engil.”

Ontwerp en engineering

CCS JV en BESIX hebben een gezamenlijke aanpak voor het ontwerp van de installaties geïmplementeerd. Hierdoor kon BESIX’s interne Engineeringafdeling geavanceerde varianten ontwikkelen die het ontwerp optimaliseren en het risicobeheer van het project verbeteren.

Fabian Boucher, Director BESIX Engineering Department: “We zijn in 2014 begonnen met dit project. Het aanbestedingsproces heeft ons in staat gesteld een vertrouwensrelatie en een transparante werkwijze op te bouwen met onze opdrachtgever, CCS JV. Het heeft onze experts ook in staat gesteld om 'value engineering' te leveren, dat wil zeggen, creatieve oplossingen die de specifieke belangen van de klant combineren met onze gespecialiseerde apparatuur (hefeilanden) die gewoonlijk voor dit soort werk wordt gebruikt. Onze complete BIM-integratie zal ook de functionele doelen en de hele levenscyclus van het project ten goede komen. Deze maritieme faciliteiten zijn geavanceerde infrastructuren die we met veel trots ontwerpen en bouwen op het Afrikaanse continent in Mozambique.”

Over CCS JV

CCS JV is het consortium dat Total E&P Mozambique Area 1 heeft gecontracteerd voor Engineering, Procurement and Construction of Mozambique LNG project, een aardgas vloeibaarmakerij op het Afungi schiereiland in de provincie Cabo Delgado, Mozambique, die in de toekomst een leider zal worden in de wereldwijde LNG industrie.

CCS JV is een vennootschap met beperkte aansprakelijkheid naar Italiaans recht, opgericht door filialen van Saipem, in Joint Venture met McDermott en Chiyoda Corporation. CCS JV-partners hebben contracten afgesloten voor meer dan 40 procent van de wereldwijde LNG-productieprojecten.

Meer info: www.ccsjv.com

Over BESIX

BESIX is een vooraanstaande Belgische bouwgroep, die gevestigd is in Brussel en actief is op vijf continenten. Tot zijn bekendste realisaties behoren Dubai’s Burj Khalifa, ‘s werelds hoogste toren, gebouwen van het Europees Parlement in Brussel en het Grand Egyptian Museum, op het plateau van de piramiden van Gizeh. Dankzij de in-house Engineeringafdeling van de groep kan BESIX unieke, uiterst complexe projecten uitvoeren, vooral op het gebied van techniek en milieu.

BESIX voert wereldwijd maritieme werken uit, waaronder het ontwerp en de bouw van aanlegsteigers, kademuren, golfbrekers, waterinlaten en sluizen. Enkele recente gelijkaardige projecten zijn de 3 km lange, F-vormige aanlegsteiger van Ain Sukhna in de Golf van Suez (Egypte), de offshore LNG-importterminal in Bahrein en de VLCC 1-aanlegsteiger in de haven van Fujairah (VAE).

In Afrika werkt BESIX momenteel mee aan de bouw van de Mohammed VI-toren in Marokko, het Nachtigal Hydro-project in Kameroen, het drinkwaterzuiveringsstation van La Mé in Ivoorkust en het Grand Egyptian Museum in Egypte.

Meer info: www.besix.com

Over Mota-Engil

Mota-Engil Group is een multinational die werd opgericht in 1946 en zich richt op de bouw en het beheer van infrastructuren in de segmenten engineering en bouw, milieu en diensten, transportconcessies, energie en mijnbouw.

Het is een toonaangevend bedrijf in Portugal met een geconsolideerde positie als een van de 30 grootste Europese bouwbedrijven. Mota-Engil profileert zich op 3 continenten, in 28 landen en in 3 verschillende geografische gebieden, namelijk Europa, Afrika en Latijns-Amerika. Omdat Mota-Engil op elke markt dezelfde strikte normen hanteert op het vlak van kwaliteit en uitvoeringscapaciteit, kon het zich internationaal positioneren.

Het bedrijf heeft participaties in ongeveer 280 ondernemingen en neemt een marktpositie in die is afgestemd op de beste praktijken. Zijn bedrijfsvoering is gebaseerd op ethische principes en een unieke en geïntegreerde strategische visie voor de toekomst: een nog internationalere, innovatievere en competitievere groep worden op wereldschaal.

Afrika is een natuurlijke markt voor de Mota-Engil Groep vanwege zijn jarenlange en erkende ervaring sinds 1946 in Angola.

Mota-Engil bekleedt een unieke positie in Afrika omdat het voortdurend investeert in zijn capaciteit om middelen te mobiliseren voor de verwezenlijking van grootschalige projecten. Het bedrijf heeft een strategisch langetermijnperspectief en een brede actieradius. Daarnaast streeft het naar nauwe samenwerkingen voor infrastructuurprojecten in uiteenlopende domeinen; van transport en logistiek tot energie, olie en gas, mijnbouw en milieu. Oil & Gas, Mining and the Environment.

PRESS RELEASE